起重技术
1. 起重机的基本参数：额定起重量、大幅度、大起升高度和工作速度等，这些参数是制定吊装技术方案的重要依据。
2. 载荷处理——动载荷、不均衡载荷、计算载荷、风载荷。在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据，且分别用K1 和K2表示动载荷和不均衡载荷。
3. 动载荷：起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷。习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。
4. 不均衡载荷：在多分支共同抬吊一个重物时，工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。
5. 计算载荷：在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。计算载荷的一般公式为：Qj= K1 K2Q，式中：Qj——计算载荷; Q——设备及索吊具重量。
6. 风载荷：风力对起重机、重物等的影响
7. 自行式起重机的选用选择步骤：1必须按照自行式起重机的特性曲线进行。2确定起重机的站车位置，根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也确定了。3根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸吊索高度等和站车位置(幅度)，由起重机的特性曲线，确定其臂长;4根据上述已确定的幅度、臂长，由起重机的特性曲线，确定起重机能够吊装的载荷;如果起重机能够吊装的载荷大于被吊装设备或构件的重量，则起重机选择合格，否则重选。
8. 自行式起重机，在吊装前必须对吊车站立位置的地基进行平整和压实，按规定进行沉降预压试验。在复杂地基上吊装重型设备，应请专业人员对基础进行专门设计，验收时同样要进行沉降预压试验。
9. 桅杆式起重机是非标准起重机，一般用于受到现场环境的限制，其他起重机无法进行吊装的场合。
10. 桅杆式起重机结构组成：桅杆本体、起升系统、稳定系统、动力系统组成。
11. 缆风绳是桅杆式起重机的稳定系统，它直接关系到起重机的安全工作，也影响着桅杆的轴力。缆风绳的拉力分为工作拉力和初拉力。
12. 缆风绳的初拉力：是指桅杆在没有工作时缆风绳预先拉紧的力。一般，初拉力取工作拉力的15%一20%。
13. 缆风绳的工作拉力：是指桅杆式起重机在工作时，缆风绳所承担的载荷。在正确的缆风绳工艺布置中，总有一根缆风绳处于吊装垂线和桅杆轴线所决定的垂直平面内，这根缆风绳称为"主缆风绳"。
14. 缆风绳选择的基本原则：所有缆风绳一律按主缆风绳选取。进行缆风绳选择时，其力的大小以主缆风绳的工作拉力与初拉力之和为依据。T=Tg+Tc，式中：Tg——主缆风绳的工作拉力;Tc——主缆风绳的初拉力。
15. 钢丝绳一般由高碳钢丝捻绕而成。起重工程中常用钢丝绳的钢丝强度极限有1400MPa(1400N/mm2)、1550MPa、l700MPa、1850MPa、2000MPa等数种。
16. 常用的钢丝绳规格为6×19+1、6×37+1、6×61+1三种。在同等直径下：6×19+1钢丝绳中的钢丝直径较大，强度较高，但柔性差，常用作缆风绳;6×61+1钢丝绳中的钢丝细，柔性好，但强度低;6×37+1钢丝绳的性能介于上述二者之间。
17. 用作缆风绳的安全系数不小于3.5;用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于5;用作吊索的安全系数一般不小于8;如果用于载人，则安全系数不小于10—12。
18. 使用较长时间后的钢丝绳会出现磨损、锈蚀和断丝(只要有一根断丝)，使其破断拉力明显降低，应停止使用，立即更换。
19. 选择电动卷扬机的额定拉力时，应注意滑轮组跑绳的大拉力不能大于电动卷扬机额定拉力的85%。
20. 卷扬机使用时注意事项：钢丝绳应从卷筒下方绕入卷扬机，以保证卷扬机的稳定;卷筒上的钢丝绳不能全部放出,至少保留3～4圈，以保证钢丝绳固定端的牢固;应尽可能保证钢丝绳绕入卷筒的方向在卷筒中部与卷筒轴线垂直，以保证卷扬机受力的对称性;卷扬机与后一个导向轮的小距离不得小于25倍卷筒长度，以保证当钢丝绳绕到卷筒一端时与中心线的夹角符合规定。
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